1、主体的初步找正:
将主体及测力计分别搬运到混凝土的基础上,根据外形及地基图调整好主体与测力计之间的距离并调整好方向,然后可用薄的小块铁块分别插入主体及测力计的底下部(与基础之间),用0.05/1000精度的方形水平仪进行分别找正。
可在两立柱的纵横两个不同位置上,用方形水平仪测量,不铅垂度不得大于0.3/1000,然后,可用方形水平仪靠在油缸外表面的纵横两位置,找正其铅垂度。
2、拉力试验机精度找正:
经过以上对试验机的初步精度找正后,接通油管、电源及灌油后进行初步运转试车,经试车情况良好时,再进行对试验机精度找正。用方形水平仪器靠在工作平台上,找正油缸铅垂度,调整或增减其机座下面的垫铁,使误差不得大于0.10/1000。试验机精度找好后,用水泥浆将机座下面的全部空隙填死,保持机座与水泥基础良好结合,防止在使用过程中因受震动而造成试验机的不水平。
地脚螺母浇固后,在水泥未干燥前,不准紧固地脚螺母和开动试验机。(水泥干燥时间一般不少于10-15天)待水泥*干燥后,紧固好运脚螺母,对试验机的安装精度进行复查,是否与找正精度相符合。如不符合应重新找正。
拉力试验机在使用过程中,由于试验时的震动容易产生松动现象,所以拉力试验机使用一段时间后,应将有关零件加以紧固。
拉力试验机调整有哪些方法?
试验中有一种名词叫做对拉力机或拉力试验机进行调整,提高测试数据的准确性,那么拉力试验机调整有哪些方法呢?
通过改变零部件之间的相互位置或尺寸,保证产品达到准确度要求的过程,称为调整。
调整的方法可分为固定调整法和可动调整法。
固定调整法:是选定某一零件为调整件(如:垫圈、垫片、轴套等)。根据装配准确度来确定调整件的尺寸,以达到装配准确度的要求。例如,为保证拉力机升降机构中蜗轮与蜗杆在同一中间平面上,常用可调垫片来调整蜗轮的位置。
可动调整法:是改变调整件的位置来达到装配准确度要求。例如,压力拉力机螺纹间隙消除机构中,用旋转螺钉来调整弹簧压力,以达到消除螺纹间隙的目的。
此外,还有误差抵消调整法。
无论哪种调整方法,都是为了保证产品能达到准确度,请大家根据需求合理选择调整方法。