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   一、概述

       随着我国汽车数量迅速增加，洗车业在我国出现红火局面，日益发展，洗车行业的繁荣一方面印证我国汽车行业的勃勃生机，另一方面也加大了城市用水及废水处理的压力，现在应用较为普遍的高压清洗机洗车，据保守估计，每辆车每次洗车用水至少在0.15m3-0.20m3,洗车废水的任意排放不但影响市容以及人们生活环境，而且由于洗车废水中含有油类、有机物、表面活性剂等难降解物质，污染江河湖流，使自然生态环境受到人为的破坏，为了节约水资源，使洗车废水循环再利用，已成了必由之路。购买链接

        水是所有生命之源，我国缺水问题日益严重，目前我国已被列入世界缺水之国，洗车废水回用是我国发展的必然趋势。同时我国水价上涨也迫使洗车废水回用。

二、水量与处理工艺

       汽车在行驶过程中很容易受污染，车体和玻璃所粘附的污垢主要是尘埃，燃料燃烧不*的油烟和空气中漂浮的各种微粒等。底盘和车轮粘附的污垢主要是泥沙，路面沥青，煤焦油和燃烧油等。

      它们重复污染或混合污染时，会形成粘附力很强的污垢。发动机中的污垢主要来自燃料。由于汽车各部位粘附的污垢类型不同，清洗时所用的洗涤剂及清洗方式也有差别。

     就洗涤剂成分而言，其主要成分为烷基酚聚氧乙烯醚等非离子表面活性剂以及起润滑作用和光亮作用的阴离子表面活性剂，常用的为烷基硫酸钠和磷酸醋盐等。由此可以看出洗车废水中主要的污染物为油类污物、泥沙、洗涤剂。根据业主提供水样，确定处理工艺分为两种如下：

种：

采用隔油-沉淀-过滤的处理工艺。

       洗车废水多为含油废水、泥沙和洗车废水的混合水，一般水量比较大。其处理工艺流程见图1。洗车废水的排放一般不均匀，水质水量变化较大，为了保证处理设施的正常运行，进行水质水量的调节与均衡，洗车废水排入集水调节池，进行初次沉淀，经过提升泵进入隔油沉淀池除掉表面油质，分离油和水，较大的泥沙颗粒物沉淀，产生的浮油需定期清理。

       然后通过泵进入斜管沉淀池在沉淀区域有许多密集的斜管，使水中悬浮泥沙在斜管中进行沉淀，水沿斜管上升流动，分离出的泥沙在重力作用下沿着斜管向下滑至池底，再集中排出，上清液沿斜管上升进入中间池再进入过滤器，待过滤的水由泵进入石英砂过滤器过滤后进入活性炭过滤吸附后进入回用水池回用。

第二种：

       洗车废水多为含油废水、泥沙和洗车废水的混合水，一般水量比较大。其处理工艺流程见图2。

        洗车废水的排放一般不均匀，水质水量变化较大，为了保证处理设施的正常运行，进行水质水量的调节与均衡，洗车废水排入集水调节池，进行初次沉淀，经过提升泵进入隔油沉淀池除掉表面油质，分离油和水，较大的泥沙颗粒物沉淀，产生的浮油需定期清理。然后通过泵进入斜管沉淀池，然后往斜管沉淀池内投加药絮凝在沉淀区域有许多密集的斜管，使水中悬浮泥沙在斜管中进行沉淀，水沿斜管上升流动，分离出的泥沙在重力作用下沿着斜管向下滑至池底，再集中排出，上清液沿斜管上升进入中间池再泵入石英砂过滤器，后进入活性碳过滤器过滤吸附后的中水进入回用水池回用。