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POGGI减速机技术安装原理HTD0880-8M-30

POGGI减速机所有紧力螺栓均需用力矩扳手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。 POGGI减速机的相关数据与同型号直线减速机并不*相同，还请使用者注意。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证POGGI减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。POGGI减速机在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。 在电机与减速机连接前，POGGI减速机请先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，请先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓zui后逐个旋紧四个安装螺栓。 zui后，旋紧紧力螺栓。

针对压力差导致POGGI减速机漏油的问题，可通过改进透气帽和检查孔盖板予以解决。减速机虽然都有透气帽，但透气孔太小，容易被粉尘、油污堵塞。此外，每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就会增加一次漏油的可能，使原本不漏的地方也要发生泄漏。为此，可制作一种油杯式的透气帽，并将原来薄的检查孔盖改为6mm厚，POGGI减速机将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，使机内、机外压力实现均衡。今后加油时可直接通过油杯中加油，不用再打开检查孔盖板，以减少漏油的机会。要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池。POGGI减速机具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，从而使多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。对减速机静密封点泄漏，可采用新型密封材料黏堵。减速机大修时，在接合面、端盖上涂高分子密封胶代替早期产品，一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油，POGGI减速机可用表面工程技术的油面紧急修补剂黏堵，从而达到消除漏油的目的。 

POGGI减速机使用系数又称减速机安全系数、服务系数。减速机使用系数很关键，它直接关系到设备是否能安全正常运行，因此选型时要注意根据使用工况恰当选择。减速机负荷率系数是计算减速机服务系数的重要参数，等于负载时间除以总运行时间。选择减速机型号时，一定要根据你的使用条件（每天运行时间和每小时启动次数，及环境温度等因素），确定POGGI减速机的使用系数大于1（一般＞1，即减速机容量＞电机容量），来保证减速机额定的机械能和热能有余量。减速机固定不牢固。如果是立式减速器，那么若是出现减速机固定法兰与机械固定不牢固的问题便会导致减速器和机械松动，POGGI减速机进而出现震动现象；如果是卧式减速器，底座与机械固定不牢固也会导致机械震动的产生。一般功率小的减速器固定在钢铁上比较合适，钢铁的吸震力比较小，如果减速器工作过程中和钢铁底座发生共振，也会引起行星减速器的震动而导致减速机损坏。POGGI减速机如果功率比较大的减速器可以采用混凝土组建的底座，这样可以减少共振引起的震动，避免减速机出现损坏。

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